Гараж "черупка": плюсове и минуси, стандартни размери

Заедно със силните гаражи от тухли или метални листове, популярни са така наречените черупки. Всъщност те са временна версия на подслона за колата, така че те могат да бъдат преместени или демонтирани.

Гаражът получи своето име поради факта, че наистина прилича на формата на чист метален корпус. Натрупала популярност поради ниската си цена и компактния си размер. Този дизайн е лесен за инсталиране директно на вашия сайт в близост до къщата. Дори и служителите на закона не могат да забранят това, тъй като черупката не може да бъде класифицирана като пълноценен гараж - само като тента на кола.

Ако собствениците решат да го построят със собствени ръце, спестяванията в семейния бюджет ще бъдат значителни.

Между другото, въпреки компактния си размер, Този тип конструкция включва не само колата, но и инструментите, необходими за нейното ремонт, градински инструменти или леки автомобили като скутер или количка.

Устойчивата гаражна обвивка предпазва машината и потенциалните заплахи. Металната тенти скрива автомобили от изненади от дъжд, сняг и други метеорологични условия.

Но освен горепосочените предимства има и редица недостатъци.

• Без значение колко удобно е гаражът на черупките, той все още е значително по-малък от класическата тухлена сграда. Вътре в сградата тясно и неудобно. В някои случаи е невъзможно дори да се отвори вратата на колата.
• Гаражната обвивка изглежда непредставена. Много от тях не искат да го инсталират по тази причина, като се има предвид, че това ще разваля външния вид на сайта. В допълнение, с течение на времето, повърхността става ръждясала или податлива на корозия.

Класически гараж "shell" се използва за съхраняване на автомобил. Като правило тя се състои от два стоманени или стоманобетонови капака.Един от тях е здраво фиксиран и стои на пода. Но втората, като врата, се отваря. Тя се издига, завива и лежи върху дъното на портата.

За производството на гараж използва траен метал. Дебели листове, като правило, тежат доста. Обикновено теглото им е в рамките на един тон. Следователно е трудно да се работи с тях без да се използва специално оборудване.

Също така е необходимо да се отбележи факта, че черупката е почти невъзможно да се повдигне и да се движи без кран.

Дизайн, направен от два листа, се счита за уязвим от много хора. Всъщност, сняг или дъждовни капки лесно могат да попаднат в празнината между тях. С цел по-нататъшна защита на колата, експертите препоръчват използването на различни уплътнения. Алтернативно купете шапки от платно. Въпреки това, тази опция също е рисковано, защото под брезент метал може да се покрие с ръжда.

В допълнение към атмосферните явления, автомобилът трябва да бъде защитен от вандали. Ключалката е монтирана на кръстовището на двете крила.Потенциалните разбойници на миди, като правило, изглеждат лесна плячка. Ето защо Препоръчва се да изберете най-надеждните заключващи схеми..

Както при стандартния гараж, параметрите на черупките зависят от това какъв вид кола те планират да запазят в него. Обичайните параметри са високи два и половина метра, широки три метра и шест метра дълги. Това, по правило, е достатъчно за шофьора да пусне колата безопасно, без да докосва стените.

За производството на този дизайн се използват твърди листове от метални профили. Той тежи много, така че трябва да се занимавате с изрязването и инсталирането му за дълго време.

Има няколко основни вида гаражи, всяка от които има своите предимства и недостатъци.

По характер на местоположението на структурата са разделени на вградени и вградени. Вторият тип е лош, тъй като може да бъде построен само в процеса на изграждане на къща от нулата. Той е инсталиран на партерния етаж и при желание дори може да има вход към къщата. Така през зимата можете да влезете в гаража си, без дори да ходите в студ.Ако защитната сграда за колата е необходима, след като къщата е била възстановена, тогава трябва да изберете друга опция. А именно - прикрепеният гараж, който може да бъде разположен до корпуса, дори да бъде прикрепен към него с помощта на удобен коридор.

Отделно разпределете сгъваема метална версия на корпуса. Те могат да се поставят навсякъде, дори в средата на двора. Компактните сгради от този тип са разположени на тихо място дори в града, а не само в крайградските зони.

Последната класификация е разделянето на черупките в зависимост от материала, от който са направени. Те могат да бъдат блокирани или метални. Различни механизми, които отварят портата. Те могат да бъдат както механични, така и автоматични.

Всяка гаражна конструкция от този тип е построена на няколко етапа.

Преди изграждането е необходимо да се определи идеалното място за изграждане на корпуса. Под гаража трябва да изберете плоска повърхност, в идеалния случай - изпълнена с бетон.

Също така е необходимо да се определи посоката на отваряне на клапата. Най-често те се опитват да сложат черупките по такъв начин, че алеята е кратка и удобна. По тази причина те са разположени по-близо до портата.

Следващият етап е изборът на необходимите инструменти. Задачата е проста, но този, който никога не е направил нещо подобно, ще трябва да се занимава с и в процеса на работа, както и с избора на материали и импровизирани средства.

Основата на гаража е направена от метални профили. Затова ще ви трябва големи листове и машина за заваряване, за да се присъедините към тях. Те се режат с помощта на шлифовъчни машини и набор от дискове. Необходимо е също да се погрижим за наличието на различни измервателни инструменти. Техният списък е доста кратък: халки, ленти, хардуер.

Когато изберете всички компоненти, можете да започнете да изграждате подслон за автомобила. По правило отнема около пет до седем дни, за да се изгради обвивка. Особено, ако човекът никога не е направил нещо подобно.

Първият етап на изграждане е подготовката на възли. Отделните секции могат да бъдат с различни размери.Параметрите се избират под колата. За големите коли се нуждаете от голям подслон.

За фиксираната секция ще ви трябва не само широка метална ламарина, но и две стелажи, изрязани от стоманен ъгъл. Те са поставени в краищата, а на върха те са свързани със специален метален кръст, който трябва да бъде толкова широк, колкото и бъдещият гараж. Всички тези части са заварени заедно, в резултат на което се получава конструкция, дистанционно наподобяваща футболна цел. По същия начин като тази врата, бъдещата поддръжка се нуждае от допълнителни опори от дърво.

Металната арка може да се направи и ръчно. Невъзможно е да се огъне стоманен ъгъл без използването на допълнителни инструменти, затова ще е необходимо заваряване, с което основата може да бъде разделена на части с широчина около тридесет сантиметра.

По същия принцип се прави и втората част на подслона, въпреки че трябва да бъде леко разширена. Увеличаването на тази част е важно, защото без нея тя няма да може да се отвори напълно..

След като направите всички заготовки, можете да продължите към етапа на сглобяване. Точно в този момент се присъединяват двете части на черупката. И двата заготовки трябва да бъдат поставени върху равна повърхност и да се определи точно къде ще се фиксира пантата. Вместо това можете да използвате и обикновени панти за гараж.

Фиксираната част на обработвания детайл на този етап е фиксирана. Това може да се направи с анкерни болтове. След това закрепва втората част. Когато рамката е готова, можете да обувате и двете секции с метални ленти. Те също така трябва да се подготвят предварително, след като са изчислили каква височина и ширина са необходими.

На кръстовището на две отделни секции е задължително да се заваряват панти за ключалката или да се монтира друга защитна конструкция. След приключване на предварителната работа можете да продължите да работите с повърхности. Първо нещо има нужда от антикорозионен агент, която предпазва черупката от външни повреди. Следващият слой се нанася върху боя, По правило сивото е избрано, защото е най-универсално и най-малко лесно се замърсява.

В някои случаи шофьорите, напротив, се опитват да разпределят гараж, което го прави по-жива.За да направите това, не е необходимо да боядисвате изцяло металната основа. Понякога е достатъчно просто да поставите няколко ярки ивици на мястото на ставата. Такива кутии изглеждат по-интересни и боядисването им няма да увеличи значително разходите.

Корпусите от устойчив метален профил имат много предимства. Но поради голямата тежест, проблемите с движението и други нюанси, мнозина все още търсят други, по-удобни опции. Единият от тях може да се нарече гараж от същия тип, но изработен от памучен плат.

Дизайнът на желаната височина също ще бъде надеждна защита от дъжд и изгарящо слънце. Освен прости висококачествени тенти, той не позволява преминаването на вятъра и водата. За да предпазите колата може да се използва брезент или полиестерен плат, импрегниран с различни защитни съединения, Тази версия на черупката е идеална за временни жилища, например, за да даде или място в страната, в която семейството живее не толкова дълго.

Мраморните плодове са много удобни и компактни. За да ги направите още по-добри, можете да използвате допълнителни съвети.

Така например, ентусиасти, които прекарват много време за ремонт или настройка на автомобили, ще харесат идеята малко да затоплят гаража. За това трябва да я обвиете отвътре с панели.Класическият вариант на отоплението едва ли е подходящ тук.

Не си струва да спестяваме по време на строителството оздравяване по същия начин, както върху неговата защита. Неустойчивото на корозия покритие, избрано за защита на метала, трябва да бъде висококачествено, така че конструкцията да продължи по-дълго. Ако корпусът е поставен на място със студен или дъждовен климат, защитният слой ще трябва да се актуализира с течение на времето. На това зависи не само външния вид на гаража, но и нивото на сигурност на машината.

И накрая, преди да инсталирате "кутията с моливи", особено в града, си струва отново да проверите колко правна е тя. Законите се променят с течение на времето. За да сте сигурни, че новата сграда няма да бъде принудена да се разруши или да се премести на друго място, трябва да изясните какви правила са в сила сега.

Следващото видео представя преглед на корпуса на кожуха за автомобила.