Повдигащи се гаражни врати: подробности за механизма и производството

Има много видове гаражни врати, които имат надеждност и комфорт по време на работа. Най-забележителните сред тях са повдигащи се (сгъваеми) конструкции, които по време на отварянето се издигат до тавана на стаята. Такива порти имат няколко предимства.

Повдигащите се порти се увеличават популярността сред шофьорите. Те не заемат площта пред гаража, която често е много важна в метрополията.

Повдигащите врати имат предимства:

• клапата се издига вертикално по време на отваряне;
• гаражни врати са трайни, разбиването им не е лесна задача;
• докато вдигате крилото, механизмът мълчи;
• Този тип врата е лесна за инсталиране, не е необходимо да се хвърлят основи за водачи, да се поставят ролкови механизми;
• не се изисква странично пространство, докато е необходимо при конструиране на плъзгаща се врата;
• цената на подемната врата е ниска - това също е важен фактор.

За да направите сама подемната порта е доста задача за човека, който има умението да се справя с инструмента. Можете също така да закупите готов комплект от входни врати, голям брой оферти от различни производители са на пазара.

Преди да започнете работа по тяхното инсталиране трябва да се подготвят:

• запознаване с характеристиките на гаражните врати;
• направете рисунка;
• изчисляване на количеството материал;
• подгответе в гаража мястото, където ще бъде разположена структурата.

Препоръчва се да се обмисли предварително и да се избере желаната опция. Повдигащите се врати са облицовани с професионален лист, шперплат или пластмаса, PVC изолация или техническа вълна се полага между слоевете, а вратата често се прави в крилото.

Вертикалната подемна конструкция е разделена на два вида:

1. Повдигаща секция, Платното се състои от няколко блока, между които те са фиксирани с твърда рамка. Издигайки се, те се огъват и събират.
2. Накланяща се врата, В този случай платното се издига по извитата пътека.

Предимствата на първия вариант:

• може да се използва на закрито с всякакви врати;
• инсталационната технология е проста;
• няма допълнително място пред гаража;
• възможно е да се използва "мъртвото" пространство под покрива;
• крилото е конструкция от едно цяло, което има положителен ефект върху фактора на безопасност;
• гаражът ще бъде топъл през зимата, без допълнително отопление, ако вратата е добре изолирана;
• подемните врати могат да бъдат монтирани в двойни и единични кутии;
• може да бъде допълнена от дизайна на автоматизацията.

Има няколко дизайнерски недостатъци в лифта, но те са:

• в случай на повреда на листа, ще трябва да го промените напълно;
• портите могат да бъдат само квадратни или правоъгълни;
• когато монтажът на изолацията увеличава теглото на продукта, върху механичните компоненти пада значителен товар, което води до износване.

Основните елементи на подемните врати са:

1. рамка;
2. ръководства;
3. механизъм за повдигане.

Дизайнът може да бъде автоматичен и отворен с помощта на контролния панел или ръчно,когато циклите на отваряне / затваряне се изпълняват в ръчен режим.

Има два вида вратите:

1. разрез;
2. ротационно повдигане.

И в двата случая портите не се простират извън стаята, когато са отворени. Изгледът е направен от надлъжни метални конструкции, тяхната ширина не надвишава 50 см, те се монтират чрез панти.

Механизмът се основава на принципа, при който всеки раздел извършва движение в две равнини:

• първо, клапата се издига по вертикалното закрепване;
• след това се движи по хоризонтална равнина по специални водачи, разположени под тавана.

Вратата на ротационния повдигащ тип е неразделна четириъгълна конструкция, в която затварящият механизъм, завъртащ се, е затегнат нагоре и се движи по специални платформи.

Когато вратата е отворена, крилото се намира под покрива, успоредно на земята.

След монтажа настройте пружините преди да започнете работа. Усилието при отваряне на вратата трябва да бъде минимално, Този фактор ще бъде добра гаранция, че механизмът ще работи дълго време.

След завършване на основната работа можете да инсталирате допълнителни устройства:

1. електрическо задвижване;
2. анти-хакерски механизъм.

При сглобяването на конструкция е важно да се гарантира, че:

• ръководствата бяха точно разположени на линията на хоризонта, в противен случай автоматизацията ще се провали;
• минималното триене трябва да възниква само от функционирането на шарнирните възли;
• регулирането на пружината се извършва чрез завъртане на гайката или промяна на местоположението на самата пружина;

• при използване на противотежести, уверете се, че сте закрепили релсите за безопасност, които могат да бъдат регулирани;
• За да предотвратите неочаквано попадане на вратата, трябва да се използват съединителни щифтове.

Повдигащият механизъм може да бъде от няколко вида:

• Пружинен лост, Портите, в които има подобно устройство, имат най-голямо признание сред шофьорите. В работен режим такъв механизъм е надежден, има отлични възможности за байпас. При настройка пружините трябва да бъдат правилно нагласени и водачите да са правилно позиционирани.
• Повдигане на лебедката, Сгъванията често се затоплят с техническа вълна. Отвън те монтират метален профил, който допълнително е обвит с пластмаса или шперплат.

Често крилото става тежко при тези обстоятелства.Освен това се поставя лебедка с противотежест, която е прикрепена към другия ръб.

Селективните вертикални врати са много търсени. Платното в тях е съставено от няколко блока, които са свързани помежду си чрез шарнирни вериги. Всеки панел не е с широчина повече от 50 см. По време на отварянето, секциите се преместват, образувайки дъга.

Има два вида секционни врати:

1. за гаражи;
2. промишлена дестинация.

Предимството на този дизайн:

• оперативна надеждност;
• простота;
• лекота на използване;
• устойчивост на механични повреди.

Пазарът предлага голям избор на секционни врати от различни формати. По-лесно е да купите готов комплект, тъй като е трудна задача да направите такива продукти със собствените си ръце.

Схемата на секционните врати е съвсем проста: секциите са свързани една с друга чрез бримки, които се движат нагоре със специалните гуми. Между два слоя се полага изолация от PVC или минерална вата, външната повърхност е обшита с професионални листове. Дебелина на панела - около 4 смкоето е достатъчно, за да се запази топъл гараж през студения сезон.

предимства:

• спестяване на пространство;
• естетическа привлекателност;
• надеждност;
• икономическа осъществимост.

Секционните врати също се диференцират според типа на асансьора:

• обичайното - Това е най-често срещаният тип порта;
• ниско - монтаж на този тип врати с малък размер на преградата;
• Високият - дава възможност за спестяване на пространство в областта на преградата;
• склонен - хоризонталните водачи имат същия ъгъл на наклон като тавана.

Вертикално повдигане е, когато портата се премества вертикално по стената. Пролетта участък - секционни врати в този случай са проектирани под преграда 10 см и са най-малки. В механизма за повдигане има специална пружина (торсионна или проста), която позволява да се намери оптимален режим, необходим за затваряне и отваряне.

Механизмът за управление е възможно на разстояние с помощта на устройството за дистанционно управление. Сандвич панели са взаимосвързани със специални брави, което позволява конструкцията да бъде монолитна.

По-голяма популярност получиха сгъваеми порти. Този тип врата ви позволява да избягвате "невидимата зона" при напускане на гаража, често този фактор е причината за злополуки.

Когато няма люлки, прегледът е много повече. Предимства на люлеещите се врати:

1. са евтини;
2. лесен за работа.

Портата е сглобена от две рамки, които затварят вратата. Има основна подкрепа, върху която са прикрепени водачите. По време на работа основната част се придвижва нагоре към лагерите, докато се намира в зоната на хоризонталните лъчи. В този случай активно се включват компенсаторни извори или противотежести.

Лувъра дизайни се намират в голямо разнообразие от възможности. Принципът на устройството е прост: една гъвкава завеса за навиване по време на работа се навива на специален вал, намира се в зоната на преградата.

Краят на гъвкавата лента е фиксиран върху вала. По време на отварянето непрекъснато нараства ролката на воалните слоеве, които са една върху друга.

Предимства:

• са евтини;
• имат малко тегло;
• консумират минималното количество енергия.

Сред недостатъците може да се отбележи, че намотките на лентата, докато са в ролката, се търкат една срещу друга, микрочастиците имат нежелан механичен ефект върху покриващия слой.

Такъв възел има предимството: когато дължината в рамената на конзолите е най-голяма, напрежението на задвижването може да бъде слабо отслабено.

По време на началния период ефективното рамо се скъсява, платното влиза в централната част на портата. Този фактор обяснява защо консумацията на енергия е минимална. Значително намалено натоварване на самия диск, което допринася за надеждната му работа и издръжливост, Друго положително качество е, че скоростта на движение на такива порти е висока.

Често, вместо метална рамка, направете рамката на решетките, обработена със специален антисептичен грунд. Изграждането на дървена рамка ще бъде по-евтино, като по отношение на стабилността и надеждността ще се различава малко от металната.

Вратата често се разбива във вертикалните порти, технически е лесно да се направи. Сгъваеми врати, за съжаление, оборудването на вратата не е възможно.

Преди да започнете да купувате материали и да подготвите място за бъдещо строителство, трябва да начертаете диаграма - чертеж. Най-важното е да се определят основните размери на вратите.

Стандартните размери варират:

• ширина от 2450 мм до 2800 мм;
• от височина от 1900 мм до 2200 мм.

Всеки гараж има свои собствени характеристики, точно размерът трябва да се определи на място. Много е важно да разберете какъв материал ще бъде направен от крилото на вратата и рамката.

На първо място, производството на порта ще изисква:

• барове 100 x 80 мм и барове 110 x 110 мм за тавана;
• усилване за закрепване на рамката;
• ъгли 60 х 60 х 4 мм за подсилване на рамката;
• ъгли за производство на релси 40x40 mm;
• канал 80х40 мм;
• пролет с диаметър 35 мм;
• фитинги 10 мм;
• платно за изработване на крило;
• автоматично задвижване.

Дизайнът на автоматичното задвижване е прост, можете да го направите сами, а подобно устройство може да се намери на пазара, знаейки каква ще бъде ширината, височината на бъдещия гараж, както и приблизителния списък на материалите, които ще се изискват.

Също така е лесно да изчислите очакваната сума пари, която ще бъде необходима за проекта. В хода на работа сумата може да бъде коригирана, но ако планът е изготвен правилно, то той ще бъде незначителен (не повече от 10%).

От инструментите за инсталиране на порта ще се изискват:

• български език;
• бормашина;
• заваръчна машина;
• два метра ниво;
• ниво на водата;
• регулируеми гаечни ключове.

Можете да направите готови чертежи, това значително ще намали разходите за разработване на собствен проект. Има различни планове, включително от световно известни производители.

Неотдавна вратите с вратички, както и автоматичните подемни врати са много търсени. Комплектите и принадлежностите за автоматични порти могат да бъдат закупени в интернет или в обикновен магазин, Настройката на управлението не е трудна, тя може да се извърши самостоятелно.

При закупуването трябва да се обръща особено внимание на тези подробности:

1. Ръководството трябва да има едно и също напречно сечение като на чертежа. Разликата между лагерите и водачите също е важна, тя също трябва да отговаря на стандартите.
2. Важно е да обърнете внимание на ставите. Всички компоненти на конструкцията трябва да се движат свободно в точката на прехода от вертикалното направление на отваряне към хоризонталата.

В точките на огъване на мрежестия сегмент задължително има защитно уплътнение. Той изпълнява няколко полезни функции:

• осигурява целостта на портата;
• Предпазва пръстите да попаднат в празнината или ръбовете на дрехите.

В долната част на вратата трябва да се постави синтетично уплътнение, за да се предотврати замръзването на тъканта., Важно е да се изчисли дебелината на панелите, тя трябва да бъде оптимална.

Ако трябва да инсталирате електрическа лебедка, трябва правилно да изчислите:

• необходимо усилие;
• електрическа мощност на двигателя;
• предавателно отношение.

Трябва да обръщате особено внимание брави и дръжки, те трябва да бъдат с високо качество, Контролният панел също трябва да е херметичен и да издържа на механични натоварвания.

Вратите за вдигане на вратите могат да бъдат направени самостоятелно, като същевременно се спестява значително количество, но се препоръчва да се следват всички технологични изисквания. При търкалящите се врати дебелината на лентите трябва да бъде най-малко два сантиметра. Ширината на тези порти е разрешена не повече от пет метра..

Оптималната височина на отвора трябва да бъде направена повече с 30 сантиметра от горната точка на покрива на автомобила, Накладките за лайнерите и раменете са разположени в една и съща равнина. Плетената кошара може да бъде между 30 и 50 см, раменете могат да бъдат повече от 10 см.

Алуминият понякога се използва за външно покритие. Теглото на този метал е три пъти по-малко от желязото, натоварването на задвижването ще бъде забележимо по-малко. Стоманени листове има смисъл да се използва там, където голям интензивен трафик на превозни средства, В сандвич-панелите е допустимо да се използват специални метални профили, които не могат да бъдат пукнати. Стоманените части не трябва да са с дебелина по-малка от 2 милиметра, те трябва да бъдат покрити с цинк.

По-добре е да закупите автоматика от известен производител, тъй като е трудно да направите такъв възел със собствените си ръце. Диск, контролен панел, комбинирано заключване - всичко това е по-добре да се купи от един производител, в противен случай съществува риск от несъвместимост на възловата точка. Диск се препоръчва за закупуване на повече енергия.в противен случай рискът от счупване се увеличава. Трябва внимателно да се изследват маркировките на лагерите. Те свалиха теглото, което може да издържи на тази част.

Торсионният барабан трябва да бъде изработен от алуминий с висока якост. Тя трябва да бъде укрепена с метални ъгли на преградата и стената, както и самия отвор. Разликата в нивото на пода в гаража не се допуска повече от 5 мм, В краищата на монтираните гуми за отваряне те преминават под припокриване. Секциите ще се движат по тези възли.

По време на работа спазвайте предпазните мерки, използвайте очила, ръкавици, конструктивни каски.

Размерите на отвора се измерват на няколко места по ширина и височина, като първият параметър обикновено се приема като максимална стойност, а при височина - минималният. Размерът на рамката съответства на параметрите на отвора.Ако трябва да свържете частите с скоби, профилите се заснемат под ъгъл от 90 градуса.

Перфорираните профили са подсилени със задължителни релси, При такива обстоятелства, джъмперите и водачите се подрязват, така че остава малък връх, ще е необходимо да се фиксират частите.

Рамката е изложена с помощта на олово. След като проектът отговаря на необходимото ниво, той е фиксиран. Вертикалните водачи се фиксират с помощта на скоби. Разумно е да се използва мобилно фиксиране, така че частта да може да се регулира в желаното положение. Хоризонталните водачи се вкарват в ъгловата ипотека и се фиксират.

За да се намалят размерите на опаковките, вертикалните ламели понякога се разделят на две., Частите са взаимосвързани с ъгъл. Не трябва да има разлики между металните профили в мястото за монтаж на ъгловата релсав противен случай е възможно изземването на ролките.

Има два типа балансиращи възли:

1. торсионна шахта;
2. напрежение пружина.

Те работят на същия принцип, но само местоположението им е различно.

Автоматичният механизъм с насипно устройство има голяма мощност, може да работи с тежки порти. Автоматизацията в този случай се доставя с верижен механизъм.

За повдигане на възела можете да използвате алармата за автомобили. Дискът може да служи като обратна лебедка, Тя работи от мрежата 220 волта и е в състояние да повдигне портата от 125 кг.

Външното боядисване на портата може да бъде доста проста. Например, монохромна сива цветова схема е много подходяща за този вид дизайн.

Правете порта на възможно най-малкия размер., Компактните врати са по-стабилни, което прави възможността за блокиране значително по-малко.

Преди да инсталирате портата, е необходимо да реконструирате гаража - нивото на повърхността на стените и тавана, така че водачите да нямат отклонения.

Рамката трябва да е на няколко сантиметра на пода, и няма много значение, това е самопроизводствена врата или фабрика. Бетоновото изливане на замазката може да се извърши, когато е фиксирано вертикално.

След оформлението на щита се тества: поставете върху завързаните водачи и проверете работата.

Завършването на строителните работи е увенчано с монтаж на аксесоари:

• автоматични писалки;
• брави;
• чесало.

Правилното монтиране на фитингите е много важно, зависи от това колко време вратата ще служи. Често дръжките са направени отвън, и отвътре, което увеличава функционалността на вратите.

Всичко това може да се извърши сами, включително и правилно регулиране на повдигащия механизъм. Ако вратата е закупена в магазина, препоръчително е внимателно да проучите информацията, която можете да намерите в инструкциите.

Ако има заграждения в завесата на вратата, не забравяйте да я поставите., Бравите ще бъдат полезни, ако гаражът не се намира на територията на домакинството.

Външното покритие е грундиране и боядисване. Етапите могат да бъдат разделени, както следва:

• подготовка и монтаж на рамки;
• монтаж на ролки;
• монтаж на крило;
• монтаж на аксесоари.

Рама поема лъвския дял от всички товари, така че трябва да се направи първо. Баровете са евтини, рамката на баровете може да бъде еквивалентна на подмяната на металната рамка. Това ще бъде икономичен вариант, но ако всичко е направено правилно, принципът на работа и силата на структурата няма да бъдат засегнати.

Това се прави, както следва:

• Равнината, на която се извършва инсталацията, трябва да е напълно плоска.За да се избегнат изкривявания, върху тях се поставят готови барове.
• В точките на свързване се използват метални ъгли, които са закрепени с винтове за самозатягане.
• Долната част на лъча се потапя в пода най-малко два сантиметра.
• След приключване на инсталацията започва тестването. Кутията е поставена на входа, проверена с помощта на нивото (вертикално и хоризонтално) на конструкцията.

Ако няма въпроси, рамката е фиксирана с подсилване дължината му може да бъде 25 сантиметра, Има един такъв приспособление за един работещ метър.

След това водачите се поставят в зоната на тавана, успоредна на хоризонта. След като завършите инсталирането на рамката, можете да монтирате опори за ролки.

Релсата е фиксирана с болтове с диаметър 1 см. Важно е да се отбележи, че по време на инсталацията трябва да се прилага постоянно ниво. В краищата на релсовите скоби се монтират в процепите, които ви позволяват да контролирате движението на вратата.

Платът може да бъде изработен от различни материали. Често вратата е обвита с трайни пластмасови или неръждаеми ламарини. Изолацията, която се намира между листовете, ефективно намалява загубите на топлина.

Автоматизацията в асансьора не може да работи без да се свързва добър двигател. Благодарение на работата си има оперативно отваряне и затваряне на портата. Автоматичните механизми трябва да имат самоблокиращи механизми, които не позволяват отварянето на порта, ако няма захранване. Такива устройства са доста издръжливи и надеждни.

На пазара има няколко модела порти, които са добре изработени и евтини. Препоръчва се да се обръща особено внимание на автоматичните улични порти. "Alutech Classic"Проектиран е за гаражи с височина до 1100 мм и ширина 6,100 мм. Най-голямата площ на блокиращия отвор е 17,9 квадратни метра, Торзионните пружини са предназначени за 25 000 цикъла.

Секционните бързосвързващи конструкции, в които рамката е изработена от екструдирани алуминиеви профили, са снабдени с двойни акрилни вложки - това е най-добрият избор за частните домакинства.

Продукти Производството на Alutech на Република Беларус има следните предимства:

• хубав външен вид;
• прост принцип на действие;
• качество и надеждност в работата;
• нарушаването на пролетта не застрашава падането на платното;
• всички части се вписват добре;
• портата може да бъде поставена във всеки отвор на улицата.

Автоматичните врати "Alutech Classic" имат дебелина от 4,5 см. Панелите работят тихо. Те са безопасни и евтини, но въпреки това те могат да се нарекат елит по отношение на качеството на изработката.

Има защита срещу навлизане на влага около периметъра благодарение на уплътненията на специален еластичен материал от EPDM, който запазва свойствата си дори при температура от -30 градуса по Целзий.

Има вградена врата (височина 1970 мм, широчина 925 мм), която ви позволява да влезете в стаята, без да отваряте главното крило. Има и блок за ръчно повдигане.

Повече подробности за дизайна на гаражната врата са описани в следващото видео.